Description BS 143

Le système de pesage est composé de deux traverses qui sont montés sur le châssis du convoyeur. A l’intérieur de  chaque extrémité des traverses, un capteur de force a été monté. Un cadre rectangulaire est suspendu à ces 4 capteurs. Sur ce cadre rectangulaire trois batteries sont montées. La charge portée par ces trois batteries est donc pesée avec le cadre rectangulaire qui est suspendu aux capteurs. Le cadre rectangulaire est tenu par des barres de stabilisation qui gardent le cadre en place même dans des applications inclinées.

Le pesage se fait sur trois batteries, ce qui fait que la section de bande est pesée sur une grande longueur. Ainsi le rapport entre la section pesée et la section variable est plus avantageuse. (voir nos F.A.Q.) De ce fait le pesage est nettement plus précis.

Quand le système de pesage est implanté dans une installation existante trois batteries sont enlevées  de l’installation et  utilisées dans le système de pesage.

Description BS 211

Ce système de pesage pour bande se compose d’un berceau rigide d’une bonne longueur  qui est tenu par deux points d’articulation. Les points d’articulation sont impératives pour des bandes inclinés ou pour des applications avec des charges importantes ou à grandes vitesses.

A l’ extrémité amont, ce berceau est suspendu à un cadre rigide (tube en acier) qui traverse le convoyeur sur toute la largeur. Ce tube est fixé par deux bras qui posent sur le châssis du convoyeur jusqu’à hauteur des articulations. Dans ce  tube en acier  un capteur de force est logé. Celui-ci pèse le berceau. A l’ extrémité aval les articulations sont logés dans les deux bras du cadre.

Les forces associées aux charges importantes ou aux grandes vitesses ne sont pas à sous-estimer. Un montage très rigide est impératif pour résister à ces forces. Le système de pesage ne peut en aucun cas se tordre sinon toute la précision serait perdue.

Le BS 211 a une construction fort rigide et convient parfaitement pour des applications lourdes.

Description BS 221 DB

Le système est un ensemble  de deux « bras » qui sont montés de part et d’autre du convoyeur. Il est possible de monter les bras à l’intérieur ou à l’extérieur de la construction du convoyeur. Chaque bras se compose d’une partie fixe qui est boulonnée au châssis du convoyeur et d’un bras mobile qui est tenu dans cette partie fixe par une articulation. Au milieu du bras, celui-ci est accroché à un capteur de force.  Le capteur de force est monté sur la partie fixe.  A l’extrémité, la batterie à peser est monté sur ce bras. Sous effet de la charge, la batterie pousse le bras vers le bas. Le bras tire au capteur de force qui mesure le poids de la charge. Ceci de part et d’autre du convoyeur.

Le BS 221 DB offre la possibilité de monter les bras à l’extérieur d’un convoyeur à construction fermée. Ceci est particulièrement intéressant pour des applications avec des produits très poussiéreux, des produits agressifs ou des produits à haute température par ce que les parties vitales sont en dehors du convoyeur.

Construction BS 611

Ce système se compose d’un berceau qui est fixé dans un cadre. D’un côté le berceau est tenu par deux ressorts à lames et de l’autre côté le berceau est suspendu à un capteur de force. La batterie est placé au milieu du berceau. Le cadre est posé sur deux traverses qui eux sont posés sur le châssis du convoyeur. De cette manière, le système de pesage se laisse monter rapidement au convoyeur avec simplement 8 boulons.

La version standard du BS 611 est livré sans batterie. En général on utilise une batterie du convoyeur ce qui est le moins cher et le plus pratique.

Construction  BS 311

Le système est un long berceau composé de deux profilés. Entre ces deux profilés un capteur de force est monté. La batterie est placé au milieu de ce berceau qui est suspendu au convoyeur. De cette manière, le système de pesage se laisse monter rapidement  sur le châssis du convoyeur avec simplement 4 boulons.

La version standard du BS 611 est livré sans batterie. En général on utilise une batterie de convoyeur ce qui est le moins cher et le plus pratique

Construction du système de pesage sur vis.

Pour certaines applications la vis est suspendue du côté sortie à un système de pesage et du côté entrée la vis est posée sur deux articulations. Parfois la vis est montée du côté sortie sur deux étriers de pesage et du côté entrée sur deux articulations. Dans certains cas nous optons pour quatre capteurs de force/étriers de pesage.

La vis doit remplir un nombre de critères par ce qu’ une simple vis de transport ne convient pas comme vis de pesage. Nous pouvons examiner ensemble les possibilités. Le mieux est de prendre contact avec nous au début de votre projet afin d’avoir tous les conseils avant de commencer la construction de la vis. 

Qu’est-ce une « bande d’extraction » ?

En dessous d’un silo ou d’une trémie une bande transporteuse est installée. Le contenu du silo ou de la trémie pose directement sur la bande. Quand la bande tourne, le produit est extrait en direct. La bande transporteuse est munie d’un système de pesage . La bande transporteuse doit être suffisamment longue pour ne pas être influencé par la charge de produit que pose sur la bande. Pour obtenir un bon résultat la bande doit tourner pendant une certaine durée.

Qu’Est-ce une « trémie d’extraction pesée »  ?

En fait il est possible de peser une trémie de stockage en son entièreté. Cette trémie est équipée d’une bande transporteuse qui se trouve à l’intérieur de la trémie. Elle déplace tout le contenu de la trémie vers sa sortie ou le contenu tombe sur un convoyeur. Peser toute une trémie de stockage peut se faire avec un précision étonnante. Toutefois la trémie doit y convenir, elle doit seulement poser sur les capteurs de force et être tout à fait déconnecté d’autres parties de l’installation. Le remplissage doit se faire rapidement. Si la trémie est rempli en permanence alors il vaut mieux s’orienter vers une bande d’extraction.

Comment fonctionne un pesage « Bulk-slide »?

Ce principe de mesure est en fait une mesure dérivée, elle n’est pas directement proportionnel au  « poids » du produit. C’est plutôt un « effet » causé par le produit qui passe dans le système. Pour ce motif la calibration du système  doit se faire impérativement avec des charges du produit.  Les variations du produit comme la composition, variations de densité ou des variations d’humidité peuvent parfois diminuer la précision. Ceci est donc une mesure plutôt rudimentaire pas comparable à un vrai pesage.

Le mieux est d’évaluer les possibilités de réussite du projet avec nous. Veuillez donc nous contacter avant de lancer votre projet.